Descripción
¡Nuevo! InMotion V12
¡El giróscopo INMOTION V12, ya viene!
Hace unos días, el 20 de marzo, la información dio la vuelta a la web, en todo los casos de las ruedas. Inmotion Global lanzaría su nuevo modelo Inmotion V12 en 2021. Tal fue en todo caso la pequeña bomba lanzada por el youtuber OX, una de las glorias de la monorueda, una estrella siempre bien informada.
Un manual de usuario en inglés y algunas imágenes parecían confirmar la noticia. Entonces, ¿una verdadera revelación o una filtración orquestada?
¿Qué nos prepara Inmotion con esta nueva rueda V12?
INMOTION V12 de una sola rueda, escuchando al cliente
Cuando conoce los vínculos de OX con la famosa marca de ruedas eléctricas, es difícil creer que se haya producido una fuga sin el acuerdo de Inmotion.
A partir del 16 de marzo, muchos motociclistas vieron en él ni más ni menos que un formidable truco publicitario gratuito, ¡como si el Inmotion V12 ya fuera la futura rueda de la fortuna!
Quizás deberíamos ser menos cínicos, porque sabemos la importancia que Inmotion otorga a sus clientes y sus comentarios. Su elección de que sus prototipos sean probados por luminarias del esquí urbano demuestra su voluntad de acoger todas las observaciones prácticas para mejorar sus productos. Y esa es probablemente la explicación de esta fuga en el Inmotion V12: intentar fabricar la mejor rueda eléctrica de todos los tiempos.
Este anuncio aparece casi un año después del lanzamiento del V11 en abril de 2020 … o recuerde, no fue hasta octubre de 2020 que finalmente se lanzó la producción a gran escala.
Entonces, ¿estará listo el Inmotion V12 a finales de 2021, para estar al pie del árbol de Navidad?
¿Y qué regalo nos tiene reservado?
INMOTION V12, ¿información o anuncio?
Si nada es oficial todavía, el manual de inmotion V12 ya da cierta cantidad de información y una buena promesa de una rueda de 16 pulgadas, para un peso de 29 kg.
Aún todo puede cambiar, pero el Inmotion V12 podría mostrar un buen rendimiento, con una batería de 1750Wh, un motor entre 2200 y 2500W, todo ello asegurando una autonomía de 160 km y una velocidad máxima de 70 km / h. la protección sería de tipo IPX7 para la batería e IP5 para el cuerpo: suficiente para empaparse de felicidad en el modo “Wheeling in the rain”.
En cualquier caso, estos pocos datos fragmentarios dejan mucha esperanza … ¡y también dejan espacio para mucha imaginación! Por lo tanto, tendremos que ser pacientes durante unos meses más para descubrir cuál debería ser el evento del inicio del 2021. año escolar, esta nueva Inmotion V12, que ya se perfila como una auténtica potencia.
*Velocidad limitada a 25 km/h en carretera.
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